Транспортировка

ГТС · 21 316 км · 33 КС · 323 ГПА · 250 ГРС · 47 ГИС

Транспорт всего

Наблюдение

88.4bcm/y

-2,0%

план: 90.2пр.г.: 86.1

Внутр. транспорт

В норме

36.6bcm/y

+3,4%

план: 35.4пр.г.: 34.2

Международ. транзит

Наблюдение

51.8bcm/y

-4,1%

план: 54.0пр.г.: 52.7

Экспортный транспорт

Критично

35.2bcm/y

-26,7%

план: 48.0пр.г.: 42.5

Загрузка ГТС

Наблюдение

78%

-7,1%

план: 84пр.г.: 82

Доступность КС

Наблюдение

95%

-2,6%

план: 97.5пр.г.: 97.1

Незаплан. простой

Критично

312ч YTD

+41,8%

план: 220пр.г.: 248

Потери / небаланс

В норме

0.42%

-8,7%

план: 0.46пр.г.: 0.49

Командная карта сети

Схема магистралей, узлы и направления потоков

Внутренний потокМежд. транзитЭкспортОграничение / отключениеКС (компрессорная)ГРС / ПХГГИС (учёт)

Состояние компрессорных станций

15 ключевых КС · фильтр: all

КС-1 ОпорнаяНорма

САЦ · 12 ГПА

Дост.

99.1%

Загр.

88%

P, МПа

5.6

Аварии

КС-3 БозойРемонт

ББШ · 14 ГПА

Дост.

92.4%

Загр.

76%

P, МПа

5.2

Аварии

КС-5 КызылойНорма

ББШ · 8 ГПА

Дост.

98.7%

Загр.

91%

P, МПа

5.8

Аварии

КС-7 ШымкентНорма

ББШ/ККТ · 10 ГПА

Дост.

96.2%

Загр.

84%

P, МПа

5.5

Аварии

КС-9 ТаразОграничение

ККТ · 12 ГПА

Дост.

81.5%

Загр.

62%

P, МПа

4.9

Аварии

КС-11 АлматыНорма

ККТ · 8 ГПА

Дост.

97.9%

Загр.

71%

P, МПа

5.4

Аварии

КС-13 ХоргосОграничение

ККТ · 14 ГПА

Дост.

88.4%

Загр.

58%

P, МПа

4.7

Аварии

КС-15 АтырауНорма

САЦ · 10 ГПА

Дост.

99.4%

Загр.

89%

P, МПа

5.7

Аварии

КС-17 БейнеуНорма

САЦ/ББШ · 12 ГПА

Дост.

98.1%

Загр.

85%

P, МПа

5.6

Аварии

КС-19 МакатНорма

Макат–СК · 8 ГПА

Дост.

96.8%

Загр.

73%

P, МПа

5.3

Аварии

КС-21 АксайНорма

Союз · 10 ГПА

Дост.

95.6%

Загр.

82%

P, МПа

5.4

Аварии

КС-23 ОралРемонт

Бухара–Урал · 8 ГПА

Дост.

93.2%

Загр.

74%

P, МПа

5.1

Аварии

КС-25 ЖанаозенОтключение

Окарем · 6 ГПА

Дост.

0.0%

Загр.

P, МПа

0.0

Аварии

КС-27 КенкиякНорма

Жанажол · 6 ГПА

Дост.

97.2%

Загр.

58%

P, МПа

5.3

Аварии

КС-29 ЖетыбайНорма

САЦ · 10 ГПА

Дост.

96.0%

Загр.

80%

P, МПа

5.5

Аварии

Загрузка магистральных участков

10 ключевых ниток · мощность vs пропускная способность, млрд м³/год

Панель транзитных коридоров

Контрактный объём vs фактический

China corridor (ККТ A/B/C → Хоргос)
Снижение из-за ограничений КС-9 и КС-13
high
35.2
/ 55.0 bcm64%
Russia / САЦ → Александров-Гай
В пределах SLA, ремонт КС-23
medium
70.4
/ 80.0 bcm88%
Uzbekistan swap (Газли ↔ Шымкент)
Сезонные свопы, baseline
low
3.6
/ 4.0 bcm90%
Turkmenistan import (Окарем–Бейнеу)
Авария КС-25, выпадение объёмов
high
4.2
/ 6.0 bcm70%
SLA penalty: 0.40 M$

Ремонты и целостность

Ремонты, диагностика, дефекты, HCA-сегменты

ID	Объект	Тип работ	Начало	Длит.	Влияние	Риск
M-101	КС-3 Бозой · ГПА №7	Капремонт ГПА	12.01.26	21 д	−8% по ББШ	watch
M-102	КС-9 Тараз · ротор	Замена ротора (срыв поставки)	—	ожид.	−12% ККТ	critical
M-103	ББШ км 412–438	Внутритрубная диагностика	20.01.26	14 д	−3% врем.	ok
M-104	САЦ км 1820	Устранение дефекта IV кат.	18.01.26	6 д	нет	watch
M-105	ККТ-B км 712	HCA-инспекция (нас.пункт)	08.02.26	8 д	нет	watch
M-106	КС-25 Жанаозен	Аварийное восстановление	сейчас	30+ д	−4.2 bcm	critical
M-107	ГРС Шу	ППР	26.01.26	3 д	локально	ok

Дефектов всего

412

реестр трубопроводов

Критических

требуют решения

HCA-сегменты

high-consequence areas

Внутритруб. инсп.

14/24

YTD / план

План PIG-инспекций отстаёт на 4 нитки; рекомендуется приоритизировать ККТ-B и САЦ км 1820 до конца Q1.Качество данных 91%

AI-сводка

уверенность

87%

Что изменилось

ККТ загружен на 64% из-за ограничений КС-9 (срыв поставки роторов) и КС-13. Окарем–Бейнеу в аварийном режиме после инцидента на КС-25. Транзит САЦ — в пределах SLA.

Почему это важно

Риск ограничения пропускной способности: ККТ может потерять до 6 млрд м³ экспорта в I кв. при сохранении ситуации. Транзитные обязательства перед CNPC под давлением. Финансовый эффект: до 64 млн $ EBITDA в I кв.

Что требует решения

Какие ремонты требуют решения: (1) ускорение закупки роторов КС-9, (2) восстановление КС-25 с перераспределением CAPEX, (3) технический аудит коридора САЦ и переговоры с CNPC по номинациям объёмов.

SCADAEAMERPДиспетчеризация

Решения Председателя

5 вопросов

1Ускорить закупку роторов для КС-9 (single-source, escalation)
2Перераспределить CAPEX 12 M$ с проекта P-006 на восстановление КС-25
3Эскалировать вопрос загрузки ККТ перед CNPC (контрактные nominations)
4Запросить технический аудит коридора САЦ (KPMG + независимый инспектор)
5Утвердить ускоренный ППР по 4 ГРС в южном кластере